Volvo LiDAR Teknolojisini Tamamen Bırakıyor!

Geçen hafta Volvo’nun, tedarikçisi Luminar’dan aldığı LiDAR sistemini isteğe bağlı bir özellik haline getirmesiyle duvardaki yazı okunmuştu; şimdi ise İsveçli otomobil markasının 2026 yılından itibaren LiDAR teknolojisinden tamamen vazgeçmeye hazırlandığı bildiriliyor.

Güvenlikte Yeni Odak: Kamera Tabanlı Sistemler

Luminar, 2L tahvillerine ilişkin bir faiz ödemesini kaçırdıktan sonra yaptığı son SEC başvurusunda, Volvo’nun yeni amiral gemisi modelleri ES90 ve EX90’ın (yeni Polestar 3 ile birlikte) artık Luminar’dan LiDAR ile sunulmayacağını doğruladı. Bu hamle, başlangıçta standart donanım olarak sunulan, ardından opsiyonel hale gelen ve şimdi (CarScoops’tan gelen haberlere göre) tamamen kaldırılacak olan güvenlik teknolojisi konusunda tam bir geri dönüş sinyali veriyor.

Volvo Cars ABD sözcüsü, kararın “şirketin tedarik zinciri riskine maruz kalmasını sınırlamak için” alındığını ve “Luminar’ın Volvo Cars’a karşı sözleşmeden doğan yükümlülüklerini yerine getirmemesinin doğrudan bir sonucu” olduğunu belirtti.

Luminar, 31 Ekim tarihli başvurusunda iki şirket arasındaki mevcut, buzlu ilişki durumu hakkında şunları söyledi:

“Şirketin en büyük müşterisi olan Volvo Cars (‘Volvo’), bize Nisan 2026’dan itibaren EX90 ve ES90 araçlarında Iris LiDAR’ımızı standart olarak sunmayacağını (ancak Iris’in bir seçenek olarak kalacağını) bildirdi. Volvo ayrıca, 2027’den itibaren araçlarının bir sonraki neslinde LiDAR’ı, geliştirilmekte olan Halo’yu (Luminar’ın yeni nesil LiDAR’ı) dahil edip etmeme kararını en erken 2029’a ertelediğini bildirdi. Bu eylemler sonucunda Şirket, Volvo’ya karşı önemli zararlar için bir talepte bulunmuş ve anlaşmazlık çözülene kadar Volvo için Iris LiDAR ürünlerinin daha fazla taahhüdünü askıya almıştır. Şirket, Volvo ile anlaşmazlık hakkında görüşmeler yürütmektedir; ancak, anlaşmazlığın lehimize çözüleceğine dair veya herhangi bir şekilde çözüleceğine dair hiçbir güvence verilememektedir.”

Bu gelişmeler sonucunda Luminar, 31 Aralık 2025’te sona eren mali yıl için mali tahminini askıya aldı. 14 Kasım’da ise Luminar, Volvo’nun sözleşmesini tamamen feshettiğini doğruladı. Bu darbe, Luminar’ın uzun vadeli geleceğini yeniden düşünmesine ve en büyük eski müşterisine karşı yasal süreç başlatmayı planlamasına neden olabilir.

LiDAR’ın kaldırılmasına rağmen Volvo, ES90 ve EX90 modellerinin güvenlik standartlarını karşılamaya devam edeceğini ve yüksek düzeyde sürücü desteği sağlamayı sürdüreceğini belirtiyor. Yeni modeller, artık Tesla’nın araçlarında olduğu gibi, kamera tabanlı sürüş destek altyapısını temel alıyor. Bu hamle, otonom sürüş teknolojilerinde kameralar, radar ve haritalamaya odaklanan yaklaşımın Volvo tarafından benimsenmeye başlandığını gösteriyor.

Bu haber, EX90’da daha hızlı şarj için yeni, daha güvenilir bir elektronik kontrol modülü (ECM) ve 800V sistem mimarisi ile otomatik acil durum yönlendirme işlevlerini ve Park Pilot asistanını iyileştiren yükseltilmiş ADAS gibi önemli güncellemelerin hemen ardından geldi.