Stellantis’ten Devrim Niteliğinde Güvenlik Hamlesi

Stellantis, tamamen elektrikli Ram REV ve üst düzey Dodge Charger Daytona R/T EV gibi bazı planlı elektrikli araç projelerinden geri adım atmış olsa da, güvenlik teknolojilerinde durmuyor. Şirketin yeni aldığı bir patent, bir elektrikli aracın batarya paketine yerleştirilmiş, yenilikçi, köpük bazlı bir termal kaçak bastırma sisteminin ana hatlarını çiziyor.

Köpük Bazlı Yangın Söndürme Sistemi Patentlendi!

Elektrikli araçların (EV) içten yanmalı motorlu kardeşlerine göre çok daha nadir yangın çıkardığı tartışılmaz bir gerçektir. Ancak, medyada geniş yankı uyandıran bazı erken Tesla yangınları ve ilk nesil Chevy Bolt’taki kötü yönetilen geri çağırma süreci, birçok Amerikalının zihninde “elektrikli araba” ve “yangın” kelimelerini eşleştirmiş durumda. Daha iyi bir güvenlik çözümü bekleyenler için, Chrysler’ın ana şirketi Stellantis’ten gelen bu son patent, büyük bir güven artışı sağlayabilir.

MoparInsiders tarafından bildirilen yeni Stellantis patenti, bir termal kaçağın (yani yangının) tüm batarya paketine yayılmasını engellemek için tasarlanmış proaktif bir batarya güvenlik sistemini detaylandırıyor.

Yalnızca pasif bariyerlere veya olay sonrası sınırlamaya güvenmek yerine, Stellantis’in patentli yeni sistemi, hücrelerde anormal ısı algılandığında etkilenen hücreleri yüksek yalıtımlı köpükle doldurabilen, stratejik olarak yerleştirilmiş köpük kanalları ve dağıtım mekanizmalarını kullanıyor. Bu, sorunun yaşandığı bölgeyi izole ederek ve felaketle sonuçlanan batarya arızasına yol açan zincirleme reaksiyonu önemli ölçüde yavaşlatarak (hatta tamamen durdurarak) çalışıyor.

Patent, dışarıdan EV meraklılarına tanıdık gelecek, ancak bilindik kısımların etrafına “katmanlanmış” bazı temel farklılıkları olan bir elektrikli otomobil bataryasını anlatıyor:

• Yangın Geciktirici Kimyasal Torbası: Batarya hücrelerine yakın, genellikle hücreler ile paketin üst kısmı arasına yerleştirilmiş, yangın geciktirici bir kimyasalla dolu esnek bir polimer torba (ihtiyaç duyulduğunda delinmeye hazır).
• İki Takım Bıçak: Birincisi, torbayı delmek ve yangın geciktirici kimyasalı serbest bırakmak için torbaya yönlendirilmiş, ikincisi ise soğutucu giriş hattı, çıkış hattı veya ısı emiciler üzerindeki belirli noktaları hedef alarak onları patlatmak ve soğutucu köpüğü doğrudan gerekli yere salmak için tasarlanmıştır.
• Özel Soğutucu Hat Bölümleri: Bıçakların kolayca delebileceği ancak normal çalışma sırasında basıncı koruyacak kadar güçlü, yumuşak bir tıkaç malzemesiyle kapatılmış küçük sızdırmaz açıklıklara sahip özel soğutucu hat kesitleri.
• Kumandaya Bağlı Aktüatör Cihazlar: Bir termal olay algılandığında bıçakları torbaya ve soğutucu bileşenlere iten etkinleştirme cihazları.

Sistem, batarya paketi boyunca mevcut bir dizi sıcaklık sensörüne dayanıyor ve nadir de olsa kesinlikle var olan ve Amerika’daki “Erken Çoğunluk” teknoloji benimseyicileri üzerinde büyük bir baskı oluşturan bir soruna oldukça uygulanabilir bir çözüm gibi görünüyor.