Otomotiv sektöründe yeni çip krizi yaşanabilir

Avrupalı otomobil üreticileri, küresel siyasi gerilimlerin tetiklediği yeni bir tedarik krizi riskiyle karşı karşıya. Hollanda’nın, ABD’nin talebi üzerine Çinli çip üreticisi Nexperia’ya el koyması, Çin’in misilleme kararı ile sonuçlandı ve bu durum Avrupa’ya çip sevkiyatını durdurdu. Bu gelişme, pandemide yaşanan tedarik sorunlarına benzer bir durumu tetikleme potansiyeli taşıyor.

Tedarik sorunu mu yaşanacak?

Hollanda’da yaşanan sürpriz gelişmenin, ABD ile Çin arasındaki ticaret savaşının bir sonucu olduğu ve kararın Donald Trump’ın isteğiyle alındığı belirtiliyor. Ancak bu hamle, Avrupa otomotiv sektörü için kritik bir tedarik zinciri kırılmasına yol açtı. Çin, bu olayın ardından Nexperia’nın Avrupa’ya çip sağlamasını yasakladı.

Nexperia, otomotiv elektroniği için hayati öneme sahip bir tedarikçi. Şirket, transistör ve diyot gibi temel bileşenlerin üretiminde dünya çapında yüzde kırk pazar payına sahip. BMW, Toyota, Mercedes-Benz gibi dev markaların araçlarında Nexperia’nın ürettiği bu bileşenler kullanılıyor. Böylesine kritik bir tedarikçinin Avrupa’ya ihracatı durdurması, kıtadaki otomobil üreticileri için ciddi bir krizin kapıda olduğunu gösteriyor.

Mevcut stokların sadece birkaç hafta yeteceği tahmin ediliyor. Bu yüzden Avrupalı otomobil üreticileri şimdiden alternatif tedarikçi arayışına girdi. General Motors, Volkswagen ve Toyota gibi büyük üreticiler, üretimin aksamaması için farklı tedarikçilerle görüşmeler yapıyor. Hatta bazı şirketler Avrupa’daki üretim planlarını yeniden şekillendiriyor.

AirCar dünya rekoru kırdı

AirCar, ön siparişte aldığı 100 adeti geçen ön sipariş talebi ile dünyanın en kısa sürede en çok talep gören uçan araba projesi oldu.

Ancak alternatif tedarikçilerin bu kadar hızlı devreye girmesi kolay olmuyor. Otomotiv şirketleri, pandemi sırasındaki çip krizinde uygulanan “savaş odası” yöntemlerini yeniden devreye soktu; günlük lojistik toplantıları, tedarikçi görüşmeleri ve acil çözüm planları üzerinde çalışıyorlar. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), bir çözüm bulunamazsa üretimde durmaların kaçınılmaz olacağını ifade ediyor.

Sorunun kısa sürede çözülmemesi durumunda, krizin etkisi kullanıcılara da yansıyacak. Üretimdeki aksaklıklar teslimat sürelerini uzatacak ve maliyetleri yukarı çekecek. Ayrıca yedek parça ve bakım süreçleri de etkilenebilir; elektronik bileşenlerdeki eksiklikler, servis sürelerini uzatabilir ve bazı onarımların gecikmesine neden olabilir.