Formula E, serinin bugüne kadarki en büyük performans güncellemesini içeren yeni “GEN4” aracını tanıttı. Çift kat güç ve yarış dünyasında bir ilk olan sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi sunan yeni Formula E aracı, elektrikli yarışlarda kuralları yeniden yazmaya hazırlanıyor.
GEN4 platformu, performans çıtasını ciddi anlamda yükseltiyor. Maksimum güç, 350kW seviyesinden neredeyse iki katına çıkarak 600kW (805 beygir) gücüne ulaştı. Yarış modunda ise pilotlar 300kW yerine 450kW (603 beygir) güç kullanabilecek. Maksimum 600kW güç ise sıralama turlarında ve “atak modu” sırasında aktif olacak.
Gen 3’te sadece belirli koşullarda (sıralama veya atak modu) kullanılan ön motor, GEN4 ile birlikte tüm yarış boyunca aktif olacak. Bu durum, Formula E’yi sürekli dört çeker sisteme sahip tek tekerlekli açık yarış serisi yapıyor. Bu sistem, özellikle viraj çıkışlarında gücü daha erken yere aktararak pilotlara büyük avantaj sağlayacak.
Tüm bu güç, sadece 1.012 kg ağırlığındaki bir pakette sunuluyor. Araç, 0’dan 100 km/s hıza sadece 1.8 saniyede ulaşıyor. Bu rakam, bir F1 aracının hızlanmasından yaklaşık %30 daha hızlı. Ayrıca, yapılan ilk testlerde GEN4 aracının 340 km/s (211 mph) maksimum hıza ulaştığı da kaydedildi.
Yenilikler güçle sınırlı değil. Rejeneratif fren kapasitesi 600kW’dan 700kW’a çıkarıldı, bu da daha fazla enerji geri kazanımı sağlıyor. Ayrıca, artan performansı dengelemek için yeni yere basma gücü (downforce) paketleri de mevcut. Bununla birlikte, çoğu yarış serisinde görülmeyen kilitlenme önleyici fren (ABS) ve çekiş kontrolü (traction control) gibi sürüş yardımcıları da eklendi.
Formula E, bu aracın “dünyanın en sürdürülebilir yarış aracı” olduğunu belirtiyor. Kullanılan malzemelerin %100’ü geri dönüştürülebilir ve %20’si geri dönüştürülmüş içerikten oluşuyor. Yeni nesil araçlar, 2026’nın sonlarında başlayacak olan yeni sezonda pistlerde olacak.
Peki, Formula E’nin yeni GEN4 aracı hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!