Xiaomi elektrikli araçları için “Dünya Modeli” yeteneklerini tanıttı!

Teknoloji devi Xiaomi’nin otomotiv kolu Xiaomi EV, sürücü destek sisteminde büyük bir yükseltmenin perdelerini kaldırdı. Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving) Gelişmiş Sürüm adı verilen bu yeni özellik, elektrikli araç sürüşünü daha güvenli ve akıcı hale getirmek için en son yapay zeka teknolojilerini kullanıyor. Sistem artık “dünya modeli” yeteneklerini ve pekiştirmeli öğrenmeyi içeriyor. Bu da orijinal sürümün, gerçek insan sürüşüne ait 10 milyon video klibiyle eğitilmiş temelinin üzerine inşa edilmiş dev bir sıçrama anlamına geliyor.

“Dünya Modeli” ile İnsan Davranışını Taklit Etme

“Dünya modeli” (world model), aracın bilgisayarının, tıpkı deneyimli bir insan sürücüsü gibi, bir sonraki adımda ne olacağını tahmin edebildiği bir simülasyonu ifade ediyor. Çinli ana akım EV üreticilerinin çoğu “uçtan uca” destekli sürüş teknolojisini hedeflerken, Xiaomi bu modelleri kullanarak direksiyon başındaki insan davranışını yakından taklit etme sınırlarını zorluyor.

Bu atılımın temeli, sürücülerin farklı trafik durumlarında nasıl hareket ettiğini gösteren 10 milyon video klibi gibi devasa eğitim verilerine dayanıyor ve yapay zekâ modelinin üstün sürüş becerileri öğrenmesini sağlıyor. Xiaomi EV, teknolojik yetkinliğini kanıtlamak için yakın zamanda kazandığı başarılara dikkat çekiyor. Dünya modeli için geliştirdiği ViSE algoritması ile 2025 ICCV profesyonel yarışmasında şampiyonluk elde etmesi ve Genesis üretken modeli makalesinin, yapay zekâ alanındaki en üst düzey konferanslardan biri olan NeurIPS tarafından kabul edilmesi.

Bu teknolojik yükseltmeler, yolda daha yüksek güvenliğe doğrudan dönüşüyor. Xiaomi HAD Gelişmiş Sürüm, aracın güvenlik araç kutusuna iki büyük iyileştirme getiriyor:

• AEB (Otonom Acil Frenleme) Yükseltmesi: Çarpışma olasılığının yüksek olduğu durumlarda aracın frenlere daha iyi basmasını sağlayarak performansı artırıyor.
• Yeni AES (Otomatik Acil Direksiyon) Özelliği: Frenlemenin tek başına yeterli olmadığı durumlarda, aracın potansiyel bir kazadan kaçınmak için artık otomatik olarak direksiyonu çevirebilmesi anlamına geliyor.

Xiaomi EV, sadece 2025 yılında yapay zekâ araştırma ve geliştirmesine 7 milyar RMB’den fazla (yaklaşık 1 milyar €) yatırım yapmayı planlıyor. Bu ölçekte bir harcama, özel bir ekip gerektiriyor. Şu anda akıllı sürüş birimi, 1.800’den fazla üyeye sahip. Bu ekibin içindeki 108 kişinin doktora derecesine sahip olması, şirketin derin bir uzman kadrosuna sahip olma konusundaki ciddiyetini gösteriyor.

Xiaomi elektrikli otomobillerinde sürücü destek özelliklerinin kullanıcı benimsenme oranı ise oldukça yüksek: Xiaomi EV sahiplerinin yüzde 90’ından fazlası bu özellikleri aktif olarak kullanıyor. Şirket, bu özelliklerin şimdiden tahmini 457.000 potansiyel çarpışmayı önlemeye yardımcı olduğunu bildiriyor. Bu, sistemin gerçek dünyadaki değerini gösteren büyük bir rakam.

Uçtan uca teknolojiye dayanan orijinal HAD özelliği, ilk olarak bu yılın Şubat ayı sonlarında uygun araçlara sunulmuştu. Temmuz ayının sonuna kadar ilk büyük yükseltmesini alarak yeteneğini önemli ölçüde artırmıştı. HAD özelliğine ücretsiz erişim, markanın tüm EV’leri için önemli bir satış noktası olmaya devam ediyor.